Trasporti per Soci 2014: nuovo terminal all’aeroporto e decine di treni navetta tedeschi

SOCI. L’apertura definitiva al pubblico dell’intero nuovo terminal presso l’aeroporto internazionale di Soci è prevista per il mese di marzo. La nuova struttura ha iniziato ad essere utilizzata saltuariamente dall’autunno scorso; proprio nell’ambito di questo status di sperimentazione, alla fine dell’anno il terminal ha preso carico per la prima volta del volo internazionale Vienna-Soci, dopo quello di un volo interno proveniente da Mosca. I lavori per la ricostruzione del complesso aeroportuale di Soci erano iniziati nel 2007, con l’intenzione delle autorità di applicarvi le migliori tecnologie al mondo in fatto tanto di impianti tecnologici a disposizione quanto di capacità del personale addetto. Il nuovo terminal comprende una moderna linea di consegna bagagli e la nuova barriera doganale: quest’ultima, con un investimento da quasi 7,5 milioni di dollari ed un totale di venti accessi, è stata aperta negli ultimi giorni di dicembre dall’ente federale Rosgranstroy; sempre nei giorni scorsi le Linee aeree regionali di Krasnodar hanno proposto la vendita allo scalo di una ulteriore linea completa per lo smistamento dei bagagli del costo di 13 milioni di dollari, a suo tempo acquistata dall’azienda olandese Vanderlande. L’aeroporto di Soci non è l’unico della regione di Krasnodar ad attrezzarsi al meglio per le Olimpiadi 2014 e non solo: le autorità di Anapa hanno ad esempio appena annunciato piani per la modernizzazione da oltre 130 milioni di dollari, quest’anno, del locale aeroporto, compresa la risistemazione di una pista, e del terminal marittimo, con l’allungamento delle banchine. Il mondo dei trasporti continua ad essere nel mirino degli organizzatori di Soci 2014 anche nei comparti diversi da quello aeronautico. L’ente Ferrovie Russe ha comunicato di avere firmato con la tedesca Siemens un contratto del valore di 840 milioni di dollari per l’acquisto di 54 treni navetta veloci (fino a 160 chilometri orari) “Desiro” da utilizzare durante lo svolgimento dei Giochi; i convogli faranno la spola tra aeroporto e stazione ferroviaria fino alle varie sedi di svolgimento delle competizioni sportive, soprattutto a Krasnaya Polyana. Di questi treni, che saranno pronti nel 2013, sedici verranno costruiti in parte direttamente in Russia mentre il resto sarà importato completamente dalla Germania. Per la fornitura di questo lotto di treni locali passeggeri, Ferrovie Russe aveva selezionato Siemens nello scorso agosto. Frattanto un reportage di questa settimana compilato da una delle maggiori agenzie di stampa russe ha valutato il totale degli investimenti nel 2010 per la costruzione delle infrastrutture di trasporto terrestre per le Olimpiadi Invernali del 2014 in oltre 2,4 miliardi di dollari, di cui due miliardi di provenienza dal bilancio federale e la parte restante assicurata proprio da Ferrovie Russe. La maggior parte di questi investimenti sarà destinata alla combinata strada/ferrovia Adler-Alpika Servis.